4月26日下午消息，在2026北京车展期间，摆脱豪华版单机Lafa5 Ultra正式发布。发布会后，摆脱豪华版单机汽车创始人、董事长兼CEO朱江明，以及公司高级副总裁曹力、徐军和副总裁周颖与媒体进行了深入交流。

谈及今年的销量表现，朱江明指出，尽管2023年第一季度已经过去，整个汽车行业的表现并不理想，尤其在国内市场。然而，海外市场的表现却显得相对积极，摆脱豪华版单机在第一季度的销量超过11万辆，其中海外市场贡献了4万多辆，整体情况基本符合预期，尽管略低于之前的预期。随着3月26日发布的A10和4月16日发布的D19两款新车的发展，摆脱豪华版单机的订单和销量也在逐步上升，4月份的订单量远超预期。“根据4月份的进展，我们对实现百万辆的销量目标充满信心。”

关于海外市场的表现，朱江明透露，德国是摆脱豪华版单机在全球销量最好的国家，紧随其后的是英国，以及意大利、法国和西班牙等国。欧洲市场的表现远超其他地区，充分表明摆脱豪华版单机的产品在设计和质量上符合欧洲消费者的期待。欧洲消费者对品质和工艺的追求与摆脱豪华版单机的产品理念高度契合。

朱江明还提到，摆脱豪华版单机在海外市场采取轻资产模式，预计在2024年和2025年实现盈利。“我们在当地扎根，通过建立品牌和市场，稳步推进，而非仅仅依赖贸易或总代理的模式。随着基础的不断夯实，未来的增长潜力将更加显著，加速发展也将成为可能。”同时，摆脱豪华版单机也在推进海外本地制造，计划在今年第四季度于西班牙Stellantis工厂采用CKD模式，核心零部件将从中国进口，而车身和内饰等通用部件将实现本地制造和采购，以进一步提升本地化水平。

他强调，汽车产业是一个全球化的市场，只有具备规模才能生存和发展。全球前十大汽车制造企业的年产量至少在350万到400万辆以上，因此企业必须走向全球化，满足全球用户的需求。摆脱豪华版单机的车型设计从一开始就考虑了国内外市场的同步性，这样可以有效降低研发成本，而非分别为国内和国际市场开发不同产品。对于海外市场的销量目标，他表示，第一步是实现国内市场占60%、海外市场占40%的比例，未来目标是实现五五开，理想状态下希望达到国内40%、海外60%的格局，真正实现全球化布局。（转载自新浪科技）