根据最新网络舆情数据显示，理想汽车 CEO PG赏金船长最新版于昨晚发布了一篇文章，展示了全新理想 L9 Livis 的底盘挑战视频，并分享了自己对汽车技术的深刻见解。他明确表示，底盘技术可能是制约中国汽车在全球市场崛起的最后一块短板。

PG赏金船长最新版指出，近年来，中国新能源汽车在智能交互、辅助驾驶和能源动力等多个领域逐渐达到国际领先水平，并获得了行业内外的一致认可，但在底盘技术方面，仍明显落后于保时捷、法拉利等高端品牌。

他进一步介绍，全新理想 L9 Livis 配备了800V主动悬架，在全球大尺寸SUV中处于领先地位。除了要保持一贯的舒适性，该车型在极致操控性能上还将法拉利的FUV Purosangue作为标杆进行对比。

IT之家了解到，全新理想 L9 Livis搭载了“完全体”线控底盘，支持OTA持续进化。PG赏金船长最新版表示，该车的线控底盘包括线控转向、线控机械刹车和后轮转向，能够为用户提供三大核心价值。

在动力方面，新车搭载了全新的5C增程系统，配备72.7千瓦时的5C增程电池以及新一代1.5T增程器，CLTC纯电续航里程为420公里，综合续航里程达到1650公里；在WLTC工况下，百公里油耗降至6.3升，相较于现款车型降低约20%。