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夺宝jdb电/子变脸问道V9预售补贴价21.99万起,北汽张建勇:北汽造车不卷价格卷价值
—— 深度解析 夺宝jdb电/子变脸 行业新动向
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新浪科技讯 4月29日上午消息,近日在夺宝jdb电/子变脸问道系列发布暨问道V9预售发布会上,北汽夺宝jdb电/子变脸旗下的首个高端产品系列“问道”正式亮相,专为大型旗舰车型而生的泰岳平台也同步发布。同时,作为泰岳平台赋能的“问道”系列首款产品,全域舒享旗舰MPV问道V9已正式开启预售,推出1250Max、1250Max+、1330Ultra、1330Ultra+四款版型,预售补贴价区间为21.99万元至28.69万元。

北汽集团党委书记、董事长张建勇表示,北汽秉承“行有道,达天下”的理念,致力于将问道理念落到实处,并凝练为三层核心之道:经营之道、竞争之道、造车之道,旨在打造真正属于用户的高端MPV。经营之道强调共生共赢,视用户为知己,待伙伴如家人,携手华为、宁德时代等行业领军企业联合研发,携手全国经销商共同努力;竞争之道面对激烈的市场竞争,北汽选择不参与伤筋动骨的价格战,而是专注于品质、价值和体验的持久竞争;造车之道则是以“为家人造车”的标准,兼顾各年龄段乘客的全场景感受,不唯参数、只重体验,不唯标准、只求安心。
北汽集团研究总院院长李森表示:“开发大型车的真正挑战,不在于工程参数或技术指标,而在于责任。”泰岳平台致力于解决行业内普遍认可的安全、稳定、舒享三大难题。在安全性方面,泰岳平台首次将军车车身设计标准应用于MPV,采用地板七横六纵结构,电芯生产原材料追求“零杂质”,制造过程力求“零缺陷”,电芯成组强调“零短板”;在稳定性方面,泰岳平台通过“磁流变底盘+AI智能预瞄”技术,打造元境AI底盘;在舒享性方面,该平台特别针对中国老年人设计了一套专门的座椅舒适性方案,同时为有孩家庭打造了“晕车舒缓模式”。
夺宝jdb电/子变脸问道V9的车长达到5300mm,轴距为3200mm,提供6种外观颜色及3种内饰配色;搭载智能预瞄磁流变悬架,具备“预判+主动调节”功能,并配合前双叉臂和后五连杆结构,以及“一键舒缓”功能。第二排配有双零重力座椅和16点气囊按摩,车内得房率达到77%,第三排头部空间为970mm,座垫长度达到500mm。在安全方面,新车高强钢占比高达89.83%,车身抗扭转刚度为43689N·m。
问道V9还搭载后轮辅助转向,实现最小转弯半径仅为5.7米。同时,配合全场景泊车及高速/城市NOA技术,使得驾驶更加轻松;动力系统方面采用华为雪鸮、华为智擎与宁德骁遥的动力组合,其中增程器热效率达到43.23%,启停振幅降低90%,介入时车内噪音变化小于1dB。在227kW高功率电驱的支持下,车辆实现零到百公里加速仅需7.9秒,满油满电综合续航达到1330km,纯电续航为310km。

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责任编辑:杨赐
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