【TechWeb】5月9日消息，近日，有关媒体报道称，预计到2026年3月，全国12315平台关于电/子平台jdbOTA锁电的投诉数量已超过1.2万件，同比激增273%。因此，监管部门对8家电/子平台jdb企业进行了约谈，其中3家因违规行为被立案调查，2家电/子平台jdb企业已撤回争议升级包，并承诺恢复车辆性能。

目前，官方尚未公布相关企业的具体名单，但一些自媒体所发布的名单在网络上引发了广泛关注与讨论。

截至发稿时，特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、极氪等多家电/子平台jdb企业已公开辟谣，澄清相关传闻。

特斯拉的相关工作人员表示，网络上流传的被约谈信息为不实消息，特斯拉所有的软件更新均经过严格的测试和备案程序。

“比亚迪新闻打假办公室”在其官方微博上发布声明，指出网络上关于“比亚迪被约谈及立案”的传言纯属虚假，呼吁公众不信谣、不传谣。同时，针对恶意传播虚假信息的网络账号，该公司已进行取证，将追究相关主体的法律责任。

小鹏汽车法务部也发布了声明，否认因锁电问题被监管约谈的传闻，并强调：“我司近期并未收到有关‘约谈’的任何不实信息，也不存在被立案调查的情况。”

“广汽埃安法务部”在微博上表示，近期部分网络用户虚构了广汽埃安被约谈及立案调查的名单。经过核实，广汽埃安从未因相关不实信息被主管部门约谈，亦未被纳入立案调查名单。此类不实信息的传播已严重损害了广汽埃安的企业形象和品牌声誉。

• 蔚来汽车方面则明确指出，
• 公司并未被纳入因OTA“锁电”问题而引发的约谈名单，
• 网络上流传的相关内容完全是谣言。

极氪汽车也表示，公司并未收到所谓的“约谈”通知，针对恶意攻击和抹黑行为，已收集并固定证据，将依法维护自身权益，并希望与行业伙伴及广大用户共同维护中国新能源汽车产业的良好发展环境。

据了解，所谓“锁电”是指一些电/子平台jdb企业未经消费者同意，通过OTA远程升级或到店软件更新等方式，私自修改车辆电池管理系统的参数，限制动力电池的充电上限、放电深度及充放电功率等，导致续航缩水、充电变慢及性能下降等问题。